Separatory łączne kulkowe z serii YEEDA YD57: 20-65 mm, dla samochodów FWD/SUV/ warsztatów naprawy
Specyfikacja produktu
Podsumowanie podstawowych parametrów
| Model |
Specyfikacje szczęki |
Materiał |
Obsługa powierzchni |
Ilość na karton |
Masa brutto na karton (kg) |
Wielkość opakowania kartonowego (cm) |
| Wymagania w zakresie ochrony zdrowia |
Rozszerzenie szczęki: 19 mm; Pojemność szczęki: 20-60 mm; Maksymalne otwarcie: 58 mm |
42# Stali chromowo-molibdenowych |
Czarny fosforan |
20 |
24 |
40×18×2 |
| YD57-002 |
Standardowe specyfikacje szczęki (kompatybilne z 20-60 mm łącznikami kulkowymi) |
42# Stali chromowo-molibdenowych |
Ślifowanie chromowane |
20 |
24 |
40×18×2 |
| YD57-003 |
Standardowe specyfikacje szczęki (kompatybilne z 20-60 mm łącznikami kulkowymi) |
42# Stali chromowo-molibdenowych |
Lustro chromowane |
20 |
24 |
40×18×2 |
| YD57-004 |
Otwarta szczęka: 22 mm; Pojemność szczęki: 20-65 mm (oszacowana) * |
42# Stali chromowo-molibdenowych |
Ślifowanie chromowane |
20 |
24 |
40×18×2 |
*Uwaga: Pojemność szczęki dla YD57-004 jest szacowana na podstawie rozmiaru otworów szczęki (22 mm) i zgodności produktu z serią; rzeczywista pojemność może nieznacznie się różnić.
Uniwersalne specyfikacje funkcjonalne i trwałości
| Kategoria cech |
Specyfikacja szczegółowa (wszystkie modele) |
| Podstawowe zastosowanie |
Usunięcie złączy kulkowych z pojazdów z napędem przednim (FWD) (kompatybilne z szeroką gamą marek/modelek samochodów, np. sedanów, hatchbacków, małych SUV-ów) |
| Projekt kluczowy |
Zdejmowalna szpilka (odpowiada 2 punktom obrotowym do wszechstronnej pozycji; dostosowuje się do różnych stylów montażu stawów kulkowych) |
| Trwałość |
Konstrukcja ze stali podgrzanej (zwiększa twardość i odporność na zużycie); 42# Stali chromowo-molibdenowych (wysoka wytrzymałość na rozciąganie, żywotność przekracza 300+ cykli usuwania złączy kulkowych) |
| Użyteczność |
Ergonomiczna konstrukcja szczęki (zapewnia szczelny uchwyt na stawach kulkowych; zmniejsza poślizg); lekka konstrukcja (łatwo obsługiwać jedną ręką podczas napraw) |
Szczegóły produktu
Separatory zębów kulkowych z serii YEEDA YD57 rozwiązują główne problemy związane z usuwaniem zębów kulkowych: "trudna obsługa, ograniczona kompatybilność z pojazdem i kruchość narzędzia".Z "42# chromowo-molibdenowej konstrukcji stalowej + wyjmowalnej szpilki pivot + wielo-powierzchniowych zabiegów" jako podstawowych mocnych stron, każdy model odpowiada specyficznym preferencjom użytkownika w zakresie wykończenia i rozmiaru szczęki.
Materiał i trwałość: przeznaczone do ciężkich zastosowań
- 42# Stali chromowo-molibdenowych: Ten wysokiej wydajności stop zapewnia o 30% wyższą wytrzymałość na rozciąganie niż standardowa stal węglowa, zapewniając, że separator nie zgięje się ani nie pęknie przy nałożeniu siły na ciasne złącza kulkowe.Konstrukcja stalowa podgrzewana dodatkowo optymalizuje twardość (typowy HRC 40-45), co czyni go wystarczająco trwałym do codziennego użytku w ruchliwych warsztatach.
- Długotrwałe osiągnięcia: Połączenie stali wysokiej jakości z ochronnymi obróbkami powierzchni (czarny fosforan, chromowanie) jest odporne na korozję ze strony soli drogowej, tłuszczui wilgotności w warsztacie - wydłużenie żywotności narzędzia o 50% w porównaniu z separatorami bez powłoki.
Różnorodność i użyteczność: jedno narzędzie dla wielu pojazdów
- Wymienny gąsienicowy: Szpilka ma dwa punkty obrotowe, co pozwala technikom dostosować kąt i styl uchwytu separatora do różnych konfiguracji montażu złączy kulkowych (np. prasowy, śruby) w pojazdach FWD.To eliminuje potrzebę wielu specjalistycznych narzędzi.
- Opcje rozmiaru szczęki: YD57-001 (19 mm rozpiętości, 58 mm maksymalnego otworu) i YD57-004 (22 mm otwartości) obejmują najczęstsze rozmiary stawów kulkowych (20-65 mm), podczas gdy YD57-002/003 (standardowe specyfikacje) nadają się do ogólnego użytku.Ta odmiana zapewnia zgodność z 90% pojazdów osobowych FWD.
Uprawy powierzchniowe: styl i ochrona
- YD57-001 (Czarny fosforan)Idealnie nadaje się do warsztatów o wysokiej odporności na korozję.zachowanie profesjonalnego wyglądu.
- YD57-002/004 (Sanding Chrome Plated): zapewnia równowagę między połyskiem a trwałością.
- YD57-003 (lustrzane chromowane): Idealne dla sklepów, które dbają o estetykę narzędzi.
Scenariusze zastosowania
Lokalny warsztat samochodowy (YD57-001)
Wymóg scenariusza: Niewielki warsztat serwisował 12 sedanów FWD miesięcznie, zastępując zużytych złączy kulkowych (20-50 mm).
Proces operacji:
- Ustawienie: wybierz YD57-001 (czarna wykończenie fosforanowe) dla jego odporności na rdzew; ustawić zdalny szpil do odpowiedniego punktu obrotowego na podstawie konstrukcji złącza kulkowego sedana;
- Usuwanie: ustawić szczęki wokół złącza kulkowego (20-50 mm, w maksymalnym otworze 58 mm); zastosować stałą siłę do oddzielenia złącza w ~1,5 minuty na pojazd;
- Wydajność: 12 sedanów serwisowanych w ~18 minut; czarny wykończenie fosfatów ukrywa zadrapania z częstego użytkowania;
- Wytrzymałość: konstrukcja ze stali podgrzanej wytrzymuje codzienne użycie bez gięcia; nie rdza się po miesiącach narażenia na sól drogową i tłuszcz.
Wpływ: odporność na korozję odpowiada potrzebom warsztatu; wszechstronny szpil adaptuje się do złączy kulkowych sedana; szybka obsługa spełnia miesięczne zapotrzebowanie.
Centrum utrzymania floty (YD57-004)
Wymóg scenariusza: flota logistyczna utrzymuje 15 małych SUVów FWD (z większymi złączami kulkowymi, 25-65 mm) co kwartał.
Proces operacji:
- Ustawienie: użyj YD57-004 (22 mm czubek otwarty, szacunkowa pojemność 20-65 mm) do większych złączy kulkowych SUV-ów; przymocuj wyjmowany szpil do drugiego punktu obrotowego w celu lepszej dźwigni;
- Usunięcie: szersze otworzenie szczęki łatwo pasuje do złączy o długości 25-65 mm; chromowana wykończenie szlifowania przeciwdziała nagromadzeniu się tłuszczu, utrzymując czystość narzędzia między użyciami;
- Niezawodność: 42# Chromo-molibdenowa stal radzi sobie z momentem, potrzebnym do ściśle połączonych kołnierzyków SUV; bez uszkodzenia narzędzi po 15 naprawach;
- Wygoda: 20 sztuk na karton zapewnia, że centrum ma kopie zapasowe; jednolity rozmiar opakowania (40 × 18 × 2 cm) oszczędza miejsce do przechowywania.
Wpływ: Szersza szczęka pasuje do złączy kulkowych SUV; trwała konstrukcja pasuje do użytku floty; łatwe czyszczenie skraca czas konserwacji.
Łańcuch usług w branży motoryzacyjnej (YD57-003)
Wymóg scenariusza: Krajowy łańcuch serwisowy z 30 lokalizacjami podkreśla wizerunek marki - narzędzia muszą mieć najwyższy wygląd, a jednocześnie niezawodnie działać.
Proces operacji:
- Zapewnienie YD57-003 (lustrzane chromowane) we wszystkich lokalizacjach dla jego eleganckiego wyglądu;
- Zjednoczone zastosowanie: Technicy wykorzystują zdejmowalną szpilkę do dostosowania się do różnych złączy kulkowych pojazdów (sedany, hatchbacks); wykończenie lustrzane robi wrażenie na klientach podczas napraw w warsztacie;
- Zrównanie marki: Wysokiej jakości wygląd chromu lustrzanego jest zgodny z profesjonalnym wizerunkiem sieci; spójna wydajność w różnych lokalizacjach zapewnia jakość usług;
- Oszczędność kosztów: Trwała konstrukcja stalowa zmniejsza częstotliwość wymiany narzędzi; chromowanie jest łatwe do czyszczenia, skracając czas konserwacji.
Wpływ: Wysokiej jakości wykończenie zwiększa wizerunek marki; wszechstronność pasuje do różnych pojazdów; trwałość obniża koszty długoterminowe.
Częste pytania
Pytanie 1: Jak to naprawić?
Odpowiedź 1: Ślizganie jest zwykle spowodowane nieprawidłowym ustawieniem szczęki lub szczątkami.
- Wyrównanie szczęk z rowką stawu kulkowego: Upewnij się, że szczęki separatora trzymają wyznaczoną szczelinę separacyjną złącza kulkowego (nie gładką powierzchnię) - tutaj konstrukcja szczęki zapewnia maksymalną trakcję;
- Wyczyść stawkę: Wytrzyj brud, tłuszcz lub rdzew ze złącza kulkowego i szczęki szmatą - szczątki tworzą śliską powierzchnię;
- Ustawić pivot pin: Przenieś wyjmowany szpil do drugiego punktu obrotowego, aby zmienić kąt szczęki - może to zapewnić mocniejszy chwyt na unikalnie ukształtowanych stawach kulkowych.
P2: Czy te separatory mogą być stosowane w pojazdach z napędem na tylne koła (RWD)?
Odpowiedź: Nie. Seria YD57 jest specjalnie zaprojektowana dla pojazdów FWD, w których złącza kulkowe mają mniejsze, bardziej kompaktowe konfiguracje montażowe.Cięższe stawy kulkowe, które wymagają większej siły i różnych konstrukcji szczęki. Użycie tych separatorów na łączach kulkowych RWD pozwoli:
- powodują poślizg szczęki (czeliste są zbyt małe);
- uszkodzenie separatora (stal nie może wytrzymać momentu obrotowego złącza kulkowego RWD);
- Wybór segregatora ciężkiego przeznaczonego do pojazdów RWD.
Pytanie 3: Zdejmowalna szpilka utknęła i nie chce wyjść.
Odpowiedź: Uwięzione szpilki są spowodowane rdzeniem lub grzywem.
- Nałóż olej penetrujący: Na powierzchnię mocowania szpilki należy rozpylać olejem przenikliwym (np. WD-40) i pozostawić na 5-10 minut - to rozluźnia rdza lub suszony tłuszcz;
- Dotknij delikatnie: Użyj gumkowego młotka, aby lekko uderzyć w szpilkę (nie uderzaj mocno) - to uwalnia wszelkie utknęłe szczątki;
- Czyszczenie po usunięciuPo wyjęciu szpilki, wytrzyj szmatą i nałóż cienką warstwę oleju maszynowego przed ponownym włożeniem - zapobiega przyszłemu przyklejaniu.
P4: Jak wybrać odpowiedni model dla moich potrzeb?
A4: Wybór opiera się na rozmiarze złącza kulkowego i preferencjach wykończenia:
- Standardowe złącza kulkowe (20-60 mm): YD57-002 (chrom do piaskowania, ogólnego użytku) lub YD57-003 (chrom lustrzany, wygląd premium);
- Mniejsze/więcej ciasne złącza kulkowe (20-50 mm): YD57-001 (19 mm rozmieszczenia, czarny fosforan dla odporności na korozję);
- Większe stawy kulkowe (25-65 mm): YD57-004 (22mm czubek otwarty, chromowanie szlifowania dla łatwego czyszczenia).
