Stały dźwig o udźwigu 3 ton do napraw samochodowych, konserwacji maszyn i obsługi przemysłowej
Specyfikacje produktu
| Kategoria specyfikacji |
Określone parametry |
| Wydajność rdzenia |
Wyposażony w platformę do poziomowania ładunku, specjalnie zaprojektowaną do podnoszenia, opuszczania i transportu ciężkich ładunków przy minimalnym wysiłku |
| Znamionowa ładowność |
6600 funtów (3000 kg) |
| Zakres podnoszenia |
47"-72" (120cm-183cm) |
| Zakres roboczy |
0-86,6 cala (0-220 cm) |
| Pakiet 1 Parametry |
Masa brutto (GW): 77 funtów (30 kg); Masa netto (NW): 72,6 funta (28 kg); Rozmiar opakowania: 5"*33,8"*4,3" (134cm*81cm*11cm) |
| Pakiet 2 Parametry |
Masa brutto (GW): 162 funty (72 kg); Masa netto (NW): 158 funtów (70 kg); Rozmiar opakowania: 57,8"*11,8"*7,8" (144cm*32cm*21cm) |
| Pakiet 3 Parametry |
Masa brutto (GW): 35 funtów (18 kg); Masa netto (NW): 33LBS (17KGS); Rozmiar opakowania: 27,5"*7"*6" (72cm*19cm*15,5cm) |
Szczegóły produktu
Najważniejsze cechy projektu
Dźwig stacjonarny o udźwigu 3Ton to urządzenie klasy przemysłowej zaprojektowane specjalnie do przenoszenia ciężkich ładunków. Jego podstawową zaletą jestNiwelator obciążenia- dzięki precyzyjnej regulacji równowagi grawitacyjnej może utrzymać poziom ciężkich ładunków podczas podnoszenia i transportu. Zapobiega to uszkodzeniom precyzyjnych, ciężkich podzespołów, takich jak silniki i mechanizmy różnicowe, w wyniku przechylenia i kolizji, znacznie zmniejszając trudność obsługi. Nawet jedna osoba może poradzić sobie z transportem ciężkich ładunków przy minimalnym wysiłku.
Urządzenie przyjmuje „stałą” konstrukcję konstrukcyjną. Chociaż nie można go przesuwać, jego podstawa ma wyjątkowo dużą stabilność, z odchyleniem środka ciężkości wynoszącym ≤2 cm przy obciążeniu (w warunkach pełnego obciążenia). W połączeniu z wysokim udźwigiem znamionowym wynoszącym 3000 kg, może zaspokoić potrzeby w zakresie obsługi większości ciężkich komponentów w scenariuszach przemysłowych. W porównaniu z żurawiami samojezdnymi ma więcej zalet w zakresie bezpieczeństwa statycznego.
Zalety konstrukcyjne i materiałowe
- Główna struktura: Ramię podnoszące wykonane jest z zagęszczonej stali manganowej o grubości 8 mm i wytrzymałości na rozciąganie ≥450 MPa, która nie jest podatna na zginanie ani odkształcenie pod wpływem długotrwałego obciążenia. Części łączące są wyposażone w śruby o dużej wytrzymałości, z momentem dokręcania 50N*m, aby zapobiec poluzowaniu się elementów podczas pracy.
- System poziomowania ładunku: Posiada wbudowane hydrauliczne urządzenie tłumiące. Prędkość podnoszenia/opuszczania ciężkich ładunków można regulować podczas poziomowania z prędkością 5 cm/s, co pozwala uniknąć kołysania się ładunku spowodowanego nadmierną prędkością. Zakres poziomowania wynosi ± 5°, co pozwala dostosować się do odchylenia środka ciężkości różnych ciężkich ładunków i zapewnić stabilny transport.
- Projekt opakowania: Przyjmuje trzyczęściowe, dzielone opakowanie, dzielące urządzenie na lekkie komponenty (takie jak akcesoria do prostownicy), komponenty o średniej masie (takie jak dzielone ramiona podnoszące) i ciężkie komponenty (takie jak rama podstawy). To nie tylko zmniejsza wagę pojedynczego przeładunku (maksymalna waga brutto pojedynczej paczki to tylko 72kg), ale także ułatwia elastyczną alokację opakowań według przestrzeni transportowej, zmniejszając ryzyko kolizji podczas logistyki i transportu.
Scenariusze zastosowań
Dziedzina produkcji i konserwacji samochodów
- Linia montażowa fabryki samochodów: W procesie montażu silników i skrzyń biegów do samochodów osobowych, SUV-ów czy lekkich ciężarówek konieczny jest transport silników o wadze 150-300kg z terenu magazynu na stanowisko montażowe. Żuraw może utrzymać silnik w poziomie za pomocą urządzenia do poziomowania ładunku i dokładnie dopasować go do komory silnika nadwozia, unikając odchyleń w wyrównaniu spowodowanych ręczną obsługą i poprawiając wydajność montażu.
- Warsztaty naprawy samochodów ciężarowych: Podczas naprawy mechanizmów różnicowych (zwykle o wadze 200-400 kg) lub skrzyń biegów dużych samochodów ciężarowych i autobusów konieczne jest zdemontowanie elementów z podwozia i opuszczenie ich na stół naprawczy. Zakres podnoszenia dźwigu wynoszący 120–183 cm można dostosować do wysokości podwozia różnych modeli pojazdów, a zakres roboczy 0–220 cm umożliwia elastyczną regulację ścieżki przenoszenia podzespołów, aby uniknąć dotykania innych części nadwozia pojazdu.
Scenariusze konserwacji maszyn budowlanych
- Konserwacja koparek i ładowarek: Masa silnika takiego sprzętu wynosi przeważnie 500-1000 kg, co nie przekracza nośności dźwigu 3000 kg. W warsztacie naprawczym za pomocą urządzenia można pionowo podnieść silnik z korpusu maszyny, a następnie przenieść go poziomo do strefy konserwacji. Urządzenie do poziomowania obciążenia może zapobiegać uszkodzeniom przewodów i obwodów olejowych spowodowanym przechylaniem silnika.
- Konserwacja maszyn rolniczych: Elementy przekładni i układu napędowego kombajnów i dużych ciągników są stosunkowo ciężkie (300-600kg). W spółdzielniach zajmujących się maszynami rolniczymi lub w stacjach obsługi technicznej żuraw może zastąpić tradycyjną metodę „praca ręczna + proste rozpieracze”, aby bezpiecznie i sprawnie przeprowadzić demontaż i montaż podzespołów, zmniejszając pracochłonność personelu konserwacyjnego.
Scenariusze pomocnicze produkcji przemysłowej
- Linia do produkcji sprzętu ciężkiego: W procesie produkcji ciężkiego sprzętu przemysłowego, takiego jak obrabiarki i sprężarki, konieczne jest transportowanie podstawowych podzespołów (takich jak skrzynie wrzecion obrabiarek i cylindry sprężarek) o masie 800-2000kg. Wysoki udźwig żurawia i stabilna zdolność poziomowania mogą zapewnić bezpieczeństwo przenoszenia komponentów pomiędzy procesami w warsztacie, unikając opóźnień w produkcji spowodowanych uszkodzeniem komponentów.
- Magazynowanie i logistyka Załadunek/Rozładunek: W przypadku ciężkich akcesoriów (takich jak duże silniki i przekładnie przemysłowe) przechowywanych przez długi czas w magazynach, dźwig może być używany do przenoszenia akcesoriów z pojazdów transportowych (takich jak wózki widłowe i ciężarówki) na półki lub na ziemię podczas załadunku/rozładunku w przypadku transportu przychodzącego i wychodzącego. Zakres roboczy 220 cm może zaspokoić potrzeby operacyjne większości powierzchni magazynowych, poprawiając wydajność załadunku/rozładunku.
Często zadawane pytania (FAQ)
Obsługa i użytkowanie
P: Jak utrzymać poziom dużego obciążenia za pomocą platformy do poziomowania ładunku podczas użytkowania? Czy wymagana jest częsta regulacja?
Odp.: Najpierw podłącz ciężki ładunek do prostownicy za pomocą dedykowanej rozpórki. Po uruchomieniu systemu poziomowania urządzenie automatycznie wykryje odchylenie środka ciężkości dużego ładunku i dokona precyzyjnej regulacji. Jeżeli ciężki ładunek przechyla się nieznacznie podczas transportu, można to skorygować ręcznie regulując pokrętło z boku platformy (obróć w prawo, aby podnieść lewą stronę, w lewo, aby podnieść prawą stronę). Zwykle wystarczy jedna regulacja, aby utrzymać poziom przez cały proces, a częste operacje nie są wymagane.
P: Jaka jest różnica między zakresem podnoszenia dźwigu a zakresem roboczym? Jak wybrać odpowiedni zakres w rzeczywistej pracy?
Odp.: „Zakres podnoszenia” odnosi się do zakresu wysokości podnoszenia w pionie ciężkiego ładunku (120–183 cm), a „zakres roboczy” odnosi się do zakresu promienia obrotu w poziomie objętego ramieniem podnoszącym (0–220 cm). Przykładowo przy transporcie silnika samochodowego, jeżeli wysokość podwozia pojazdu wynosi 100cm, wysokość podnoszenia należy ustawić na 120-150cm (20-50cm wyżej od podwozia). Zasięg roboczy jest dostosowywany w zależności od odległości poziomej pomiędzy silnikiem a żurawiem, tak aby nie dotykał on otaczających elementów.
Instalacja i bezpieczeństwo
P: Czy podczas instalowania dźwigu stacjonarnego obowiązują jakieś wymagania dotyczące podłoża? Czy konieczne jest naprawianie podstawy?
Odp.: Podłoże musi być wykonane z betonu (grubość ≥10 cm, wytrzymałość na ściskanie ≥C30), a montaż na miękkim lub łatwo uszkodzonym podłożu, takim jak gleba lub płytki podłogowe, nie jest dozwolony. Podstawę należy przymocować kołkami rozporowymi (zaleca się użycie kołków rozporowych M16*100mm, 1 śruba na narożnik, łącznie 4 śruby). Po instalacji sprawdź płaskość podstawy z błędem ≤3 mm, aby zapobiec wypadkom związanym z bezpieczeństwem spowodowanym przechyleniem sprzętu.
Pytanie: Czy urządzeniem można przez krótki czas przewozić ciężkie ładunki przekraczające obciążenie znamionowe (3000kg)?
Odpowiedź: Absolutnie nie. Nośność znamionowa 3000kg przewidziana dla urządzenia jest górną granicą bezpieczeństwa. Przekroczenie tej masy spowoduje wygięcie ramienia podnoszącego, wyciek z układu hydraulicznego, a nawet pęknięcie podstawy, co prowadzi do ryzyka upadku ciężkiego ładunku. W przypadku konieczności transportu przedmiotów o większej wadze należy zastosować dźwig o większym udźwigu i surowo zabrania się przeciążeń.
Konserwacja i pakowanie
P: Po długotrwałym użytkowaniu prostownica staje się niedokładna w poziomowaniu. Jak sobie z tym poradzić?
Odp.: W pierwszej kolejności sprawdź poziom oleju hydraulicznego w prostownicy (powinien znajdować się pomiędzy znakami „MIN-MAX” na wskaźniku poziomu oleju). Jeśli jest niewystarczająca, dodaj przeciwzużyciowy olej hydrauliczny 46#. Jeżeli poziom oleju jest w normie należy rozebrać zawór tłumiący wewnątrz prostownicy, usunąć zanieczyszczenia z zaworu (zaleca się przeczyścić go olejem napędowym i osuszyć), zmontować ponownie i przetestować. Zwykle dokładność można przywrócić. Jeśli problem będzie się powtarzał, skontaktuj się ze specjalistami w celu przeglądu układu hydraulicznego.
P: W przypadku komponentów w trzyczęściowym dzielonym opakowaniu, jak potwierdzić odpowiednie powiązania każdego komponentu podczas instalacji? A co jeśli martwię się złym montażem?
Odp.: Każde opakowanie jest oznaczone etykietą identyfikującą komponenty (np. „Pakiet 1 – Akcesoria do prostownicy”, „Pakiet 2 – Główne ramię podnoszące”, „Pakiet 3 – Złącza podstawy”), a do opakowania dołączona jest instrukcja montażu. Instrukcja zawiera numery komponentów i schematy etapów montażu. Podczas montażu można montować w kolejności „podstawa -> ramię podnoszące -> niwelator -> akcesoria” i po kolei sprawdzać numery. Jeśli masz jakiekolwiek pytania, możesz zapoznać się ze schematem eksplozji komponentów w instrukcji, aby uniknąć nieprawidłowego montażu.
